Kendaraan listrik menjadi pilihan yang lebih layak bagi banyak pembeli mobil, dengan hampir selusin model ditetapkan untuk debut pada akhir 2024. Ketika revolusi kendaraan listrik sedang berjalan, sebuah pertanyaan terus bermunculan: Apa yang terjadi pada baterai dalam listrik kendaraan setelah mereka aus?
Baterai kendaraan listrik perlahan-lahan akan kehilangan kapasitasnya dari waktu ke waktu, dengan EV saat ini kehilangan rata-rata sekitar 2% dari jangkauannya per tahun. Setelah bertahun-tahun, jarak mengemudi dapat berkurang secara signifikan. Baterai kendaraan listrik dapat diperbaiki dan diganti jika satu sel di dalamnya baterai rusak.Namun, setelah bertahun-tahun servis dan menempuh jarak ratusan ribu mil, jika baterai terlalu rusak, seluruh unit baterai mungkin perlu diganti. Biayanya berkisar antara $5.000 hingga $15.000, mirip dengan mesin atau transmisi pengganti mobil bensin.
baterai surya lithium ion
Kekhawatiran kebanyakan orang yang sadar lingkungan adalah bahwa tidak ada sistem yang tepat untuk membuang komponen yang dinonaktifkan ini. Lagi pula, baterai lithium-ion sering kali sepanjang jarak sumbu roda mobil, beratnya mendekati 1.000 pon, dan terdiri dari unsur-unsur beracun.Dapatkah mereka dengan mudah didaur ulang atau mereka ditakdirkan untuk menumpuk di tempat pembuangan sampah?
"Baterai kendaraan listrik tidak terlalu sulit untuk dihilangkan, karena meskipun mereka telah melampaui kegunaan EV, mereka masih berharga bagi sebagian orang," kata Jack Fisher, direktur senior pengujian otomotif Consumer Reports. Permintaan baterai sekunder kuat.Ini tidak seperti mesin bensin Anda mati, itu akan menjadi tempat pembuangan sampah.Nissan, misalnya, menggunakan baterai Leaf lama di pabriknya di seluruh dunia untuk memberi daya pada mesin bergerak.”
Baterai Nissan Leaf juga digunakan untuk menyimpan energi di jaringan surya California, kata Fisher. Setelah panel surya menangkap energi dari matahari, mereka harus dapat menyimpan energi itu. Baterai EV yang lebih tua mungkin tidak lagi menjadi pilihan terbaik untuk mengemudi, tetapi mereka masih mampu menyimpan energi.
Sekalipun baterai sekunder benar-benar rusak setelah berbagai penggunaan, mineral dan elemen seperti kobalt, litium, dan nikel di dalamnya sangat berharga dan dapat digunakan untuk memproduksi baterai kendaraan listrik baru.
Dengan teknologi EV yang masih dalam tahap awal, satu-satunya kepastian adalah bahwa daur ulang perlu dimasukkan ke dalam proses manufaktur untuk memastikan EV tetap ramah lingkungan sepanjang masa pakai produk.
Terlepas dari kekhawatiran tentang perbaikan yang berpotensi mahal saat baterai ini diganti, kami tidak menganggapnya sebagai masalah umum dalam data keandalan mobil eksklusif kami. Masalah seperti itu jarang terjadi.
Lebih banyak pertanyaan tentang mobil dijawab • Haruskah Anda menurunkan tekanan ban untuk mendapatkan traksi di salju?• Apakah panoramic sunroof aman dalam kecelakaan terguling?• Apakah ban serep habis masa berlakunya?• Mobil mana yang harus dihidupkan kembali sebagai kendaraan listrik?• Apakah mobil dengan interior gelap nyata?Menjadi lebih panas di bawah sinar matahari?• Haruskah Anda menggunakan peniup daun untuk membersihkan interior mobil Anda?• Apakah penumpang di baris ketiga aman jika terjadi tabrakan dari belakang?• Apakah aman menggunakan bantalan kursi dengan bayi – kursi basis?
Waktu posting: Feb-26-2022
